9-ئايدىن باشلاپ ، SCFI كۆرسەتكۈچى ھەپتە-ھەپتە تۆۋەنلىدى ، تۆت دېڭىز-ئوكيان لىنىيىسىنىڭ ھەممىسى تۆۋەنلەپ كەتتى ، بۇنىڭ ئىچىدە غەرب لىنىيىسى ۋە ياۋروپا لىنىيىسى 3000 دوللارلىق سەۋىيىدىن چۈشۈپ كەتتى ، ئاسىيادىكى مال مىقدارىنىڭ ھەممىسى تۆۋەنلىدى.
كەسىپ ئانالىزچىلىرى مۇنداق دەپ كۆرسەتتى: يەر شارى پۇل پاخاللىقى ، پۇلنىڭ قىسىلىشى خەلقئارا قاتناش ئېھتىياجىنىڭ توڭلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، يۈك باھاسىنىڭ تۈزىتىلىشى مۆلچەرلەنمەكتە ، ئەمما تۆۋەنلەش بازار مۆلچەرىدىن چوڭ.
يۈك نىسبىتىنى مۇقىملاشتۇرۇش ئۈچۈن ، توشۇش شىركەتلىرى ھازىر ئۆزىنى قۇتقۇزۇشنىڭ ئىككى خىل ئۇسۇلىنى قوللاندى.ئۇلار پاراخوت سانىنى زور دەرىجىدە ئازايتىش ، سىغىمىنى ئازايتىش ۋە ئاستىلىتىشتىن ئىبارەت «ئۈچ كېمەيتىش سىياسىتى» نى قوللاندى.ئاللىقاچان چوڭ تىپتىكى توشۇش ئىتتىپاقى پاراخوتى پومپىسى بار بولۇپ ، ئامېرىكا-ئىسپانىيە لىنىيىسىدىكى پاراخوتلارنىڭ سانى ھەر ھەپتىدە بىردىن ئىككى ھەپتىدە بىر قېتىمغا قىسقارتىلدى.ئىچكى «قىزىل ھەرپ باشقۇرۇش» نىڭ يولغا قويۇلۇشى مالنى ئىگىلەش ئۈچۈن باھانى تۆۋەنلىتىپ ، مالنى تۆۋەن چەك سۈپىتىدە توشۇش ئۈچۈن زىيان تارتماي ، بازار ئۈلۈشى ۋە خېرىدارلار مۇناسىۋىتىنى ساقلاپ قالىدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 10-ئاينىڭ 22-كۈنىدىن 22-كۈنىگىچە