ئىسرائىلىيە دېڭىز-ئوكيان ئاۋىئاماتكىسى زىم تۈنۈگۈن يۈك توشۇش نىسبىتىنىڭ داۋاملىق تۆۋەنلىشىنى ئۈمىد قىلىدىغانلىقىنى ۋە كونتېينېر مۇلازىمىتى ئۈچۈن پايدا ئالىدىغان ياخشى بازارلارغا ئەھمىيەت بېرىپ ، ماشىنا توشۇغۇچى كەسپىنى كېڭەيتىش ئارقىلىق «يېڭى نورمال» غا تەييارلىق قىلىۋاتقانلىقىنى ئېيتتى.
زىم ئۈچىنچى پەسىللىك كىرىمى 3 مىليارد 100 مىليون دوللار بولۇپ ، بۇلتۇرقى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 3 تۆۋەنلەپ ،% 4.8 تۆۋەنلەپ ، 842،000 teu بولغان ، ئوتتۇرىچە ھەر بىر چاينىڭ ئوتتۇرىچە باھاسى 3535 دوللار بولۇپ ، ئالدىنقى يىلدىكىگە سېلىشتۇرغاندا% 4 ئاشقان.
بۇ مەزگىلدىكى تىجارەت پايدىسى% 17 تۆۋەنلەپ ، 1.54 مىليارد دوللارغا چۈشۈپ قالدى ، زىمنىڭ ساپ كىرىمى% 20 تۆۋەنلەپ ، 1 مىليارد 170 مىليون دوللارغا چۈشۈپ قالدى.
9-ئايدىن بۇيان يەر شارى يۈك تىرانسپورتىنىڭ تېز سۈرئەتتە تۆۋەنلىشى توشۇغۇچىنى پۈتۈن يىللىق يېتەكچىلىك دەرىجىسىنى تۆۋەنلىتىشكە مەجبۇر قىلدى ، يەنى 6 مىليارد 700 مىليون دوللاردىن 6 مىليارد 300 مىليون دوللارغىچە.
زىمنىڭ 3-پەسىللىك كىرىم تېلېفونىدا ، CFO Xavier Destriau Zim نىڭ مۆلچەرى «داۋاملىق تۆۋەنلەيدۇ» دېدى.
«بۇ سودىغا باغلىق.ئۆسۈم نىسبىتىنىڭ ناچارلىشىشىغا باشقىلارغا قارىغاندا بەزى سودالار بار.مەسىلەن ، شىمالىي ئاتلانتىك ئوكيان بۈگۈنكى كۈندە ياخشىراق ، ئەمما ئامېرىكىنىڭ غەربىي دېڭىز قىرغىقى باشقا سودا ئايروپىلانىغا قارىغاندا كۆپ ئازابقا دۇچار بولدى ».
«بەزى سودىلاردا نەق مال بازىرى توختام نىسبىتىدىن تۆۋەن بولدى… تېخىمۇ مۇھىمى بىزنىڭ قارىشىمىزدىن قارىغاندا ، ئېھتىياج ۋە ھەجىم يوق ئىدى ، شۇڭا بىز يېڭى رېئاللىقنى بىر تەرەپ قىلىپ ، خېرىدارلار بىلەن ئالاقە قىلىشىمىز كېرەك ، ئۇلار بىلەن ئۇزۇن مۇددەتلىك مۇناسىۋىتىمىز بار.شۇڭا ئېنىقكى ، توختام بىلەن نەق پۇل نىسبىتىنىڭ كېڭىيىشىگە ئەگىشىپ ، بىز سودىنى قوغداش ئۈچۈن ئولتۇرۇپ باھاغا قوشۇلۇشىمىز كېرەك »دېدى.
تەمىنلەش جەھەتتە ، دېسترىئاۋ ئەپەندى كەلگۈسى بىر نەچچە ھەپتە ئىچىدە تىرانسپورتىدا قۇرۇق يەلكەنلەرنىڭ كۆپىيىشىنىڭ «ناھايىتى مۇمكىنچىلىك» ئىكەنلىكىنى ئېيتتى ۋە مۇنداق دېدى: «بىز تىجارەت قىلىۋاتقان سودىدا پايدا ئېلىشنى ئويلايمىز ، بىزمۇ زىيان تارتقاندا يەلكەنلىك كېمە ھەيدەشنى خالىماڭ.
«ئاسىيا قاتارلىق ئامېرىكىنىڭ غەربىي دېڭىز قىرغىقىغىچە بولغان بەزى سودىلاردا ، نەق مال نىسبىتى ئاللىقاچان بۆسۈش نۇقتىسىدىن ئۆتۈپ كەتتى ، بۇنىڭدىن كېيىن كېمەيتىشكە تېخىمۇ كۆپ بوشلۇق يوق».
ئۇ يەنە ئامېرىكىنىڭ شەرقىي دېڭىز قىرغىقى بازىرىنىڭ «تېخىمۇ قەيسەر» لىكىنى ئىسپاتلاۋاتقانلىقىنى ، ئەمما لاتىن ئامېرىكىسى سودىسىمۇ ھازىر «سىيرىلىش» قىلىۋاتقانلىقىنى ئېيتتى.
زىمنىڭ 138 پاراخوتىنىڭ تىجارەت پاراخوتى بار ، 538،189 teu ، توشۇغۇچى بىرلەشمە جەدۋىلىدە ئونىنچى ئورۇنغا تىزىلغان ، سەككىز پاراخوتتىن باشقا ھەممىسى ھۆددىگە ئېلىنغان.
ئۇندىن باشقا ، ئۇنىڭدا 43 پاراخوتنىڭ زاكاز دەپتىرى بار ، 378 مىڭ 343 دانە
28 پاراخوتنىڭ نىزامنامىسى كېلەر يىلى توشىدۇ ، 2024-يىلى يەنە 34 پاراخوت ئىگىسىگە قايتۇرۇلىدۇ.
ئۇنىڭ بىر قىسىم قىممەت باھالىق نىزامنامىسىنى خوجايىنلار بىلەن قايتا سۆھبەتلىشىش جەھەتتە ، دېسترىئو ئەپەندى «پاراخوت ئىگىلىرى ئاڭلاشقا ھەر ۋاقىت تەييار» دېدى.
ئۇ «Loadstar» غا جۇڭگونىڭ لوس ئانژېلېس مۇلازىمىتىگە تېز سۈرئەتتە پايدا ئېلىپ كېلىشىدە «زور بېسىم» بارلىقىنى ئېيتتى.قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇ زىمنىڭ «سودىدىن چېكىنىش» نى قارار قىلىشتىن ئىلگىرى ، باشقا خەۋەرلىشىش شىركەتلىرى بىلەن ئورتاق بەھرىلىنىش قاتارلىق باشقا تاللاشلارغا قارايدىغانلىقىنى ئېيتتى.
يوللانغان ۋاقتى: 17-نويابىردىن 22-نويابىرغىچە